Lotus Esprit Turbo SE, Anglie 1989 (1989-1992)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 2174 cm³, vrtání 95,3 mm, zdvih 76,2 mm, komprese 8,0, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI Delco, přeplňování turbodmychadlem Garret T3, výkon 197 kW (268 koní) při 6500 ot/min, točivý moment 354 Nm při 3900 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2438 mm, rozchod kol 1524/1554 mm, vnější rozměry: délka 4331 mm, šířka 1859 mm, výška 1151 mm, pohotovostní hmotnost 1330 kg, maximální rychlost 262 km/h, zrychlení na stovku za 4,9 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 24,3 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Postupně modernizovaný model Esprit vyráběl Lotus v letech 1975 až 2004. Původní karosérii navrhl Ital Design (Giugiaro), v roce 1987 dostal Esprit zaoblenější hrany, karosérii upravil Peter Stevens, inovovaná verze měla tovární označení X180. Lotus Esprit Turbo SE (Special Equipment) vyráběli v letech 1989 až 1992, měl výkonný přeplňovaný motor se vstřikováním.
Vystavený vůz byl bez popisu a byl před prázdným stanem švýcarské firmy Victorinox (výrobce nožů a hodinek).
Foto: Z.Patera Auta5P, Legendy Praha 2016.