Škoda 100 L Rallye, Československo 1973 (1973-1976)

Čtyřdveřový dvoumístný sedan, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 988 cm³, vrtání 68,0 mm, zdvih 68,0 mm, komprese 11,0, dva ventily/válec, karburátor Weber, bez přeplňování, výkon 59 kW (80 koní) při 7000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, vnější rozměry: délka 4155 mm, šířka 1620 mm, výška 1340 mm, pohotovostní hmotnost 750 kg, maximální rychlost 160 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Soutěžní provedení vozu Škoda 100 s jednokarbrátorovým motorem a pětikanálovou hlavou válců. Vůz byl zakoupen v roce 1973 jako běžný sedan Škoda 100 L. V roce 2006 byl přestavěn na soutěžní verzi a vnuci jeho původní majitelky, bratři M. a J. Nedbalovi s ním začali jezdit veteránské soutěže (rallye) a dokonce vyhrávali svou třídu. Vůz měl upravený motor s jedním karburátorem Weber, vpředu náporový chladič, elektronová kola, sportovní podvozek a uvnitř karosérie vestavěný ochranný rám. Uvedená data jsou jen orientační hodnoty, můj odhad.
Byl to jeden ze závodních vozů, které kroužily po areálu bohnické nemocnice na show Legendy 2016. Byl to jediný vůz, který jsem na akci zachytil v pohybu.
Foto: Z.Patera Auta5P, Legendy Praha 2016 + Jiří Dokulil, Rallylife.