Škoda 130 RS Rallye, Československo 1978 (1977-1980)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1289 cm³, vrtání 75,5 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 11,7, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 96 kW (130 koní) při 8000 ot/min, točivý moment 140 Nm při 6000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1415/1368 mm, vnější rozměry: délka 4255 mm, šířka 1710 mm, výška 1340 mm, pohotovostní hmotnost 825 kg, maximální rychlost 210 km/h, zrychlení na stovku za 7,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Škoda 130 RS byl nejúspěšnější český soutěžní a závodní vůz své doby. Vyráběli jej malosériově v letech 1977 až 1980. Na snímcích je soutěžní vůz, který byl provozován v letech 1978 a 1979 v továrním týmu Auto Škoda. Od roku 1980 byl ve vlastnctví AMK Dolní Pustevna.
V letech 2013 až 2014 byla provedena kompletní renovace vozu. Uvedená "stotřicítka" byla jednou z nejhezčích na výstavce vozů Škoda 130 RS na show Legendy 2016.
Foto: Z.Patera Auta5P, Legendy Praha 2016.