Škoda Hispano Suiza 25/100 Landaulet, Československo 1925

Čtyřdveřový pětimístný landaulet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHC, objem 6597 cm³, vrtání 100,0 mm, zdvih 140,0 mm, komprese 4,5, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 74 kW (100 koní) při 1800 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 3690 mm, rozchod kol 1450/1450 mm, vnější rozměry: délka 4830 mm, šířka 1765 mm, pohotovostní hmotnost 2300 kg, maximální rychlost 135 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Plzeňská Škodovka stavěla také automobily. Byly to vozy podle licence španělské automobilky Hispano Suiza, model H6B. Výrobu zahájili v roce 1925, kdy smontovali několik vozů z dovezených dílů (jeden z nich je na snímku). První vlastní automobil dokončili v květnu 1926. Do roku 1929, kdy byla rodukce ukončena, postavili podle oficiálních zdrojů stovku vozů. Automobily ze Škodovky byly údajně kvalitnější než jejich španělské a francouzské vzory. Škodovka dodával jen podvozky, ty si majitelé nechali karosovat. Celková hmotnost vozu pak byla podle karosérie 2300 až 2700 kg. Motor měl dvojité zapalování Delco a dvojitý karburátor Solex HS. Některé prameny uváděly výkon až 135 koní při 3000 ot/min
Foto: Pressfoto.