Z dobového průvodního textu: Byly vybrány především československé automobily, resp. automobily vyrobené na území dnešního ČSSR. Pro srovnání jejich kvality se světovou konkurencí je zařazeno i několik význačných zahraničních značek. Všechna vozidla patří československým svazarmovským sběratelům a jsou nejen pojízdná, ale i pečlivě zrenovovaná. Dokumentují nejen zručnost, ale i značné odborné znalosti automobilové historie členů VCC Svazarmu. Jejich zásluhou jsou pro naši společnost zachráněny hodnoty, které by jinak ve většině případů přišly nazmar. Kromě toho umožňují mladším generacím seznámit se s vývojem automobilu od jeho počátků až do nedávné minulosti přímo v pohybu na silnici. Vždyť automobil se stal za 100 let své existence nedílnou součástí života lidí.
Hodnota zrenovovaného automobilového veterána se vyjádří nejlépe počtem odpracovaných hodin, které musel renovátor vynaložit. U jednoduchého malého automobilu to činí průměrně 1000 až 1500 hodin, u složitějších vozidel okolo 6000 hodin a ve výjimečných případech bylo nutno vynaložit až 10 000 hodin, aby se vůz vrátil do takového stavu, v jakém poprvé vyjel z výrobního závodu.
Poznámka autora: Svazarm (Svaz pro spolupráci s armádou) byla jediná organizace sdružující v tehdejším socialistickém Československu nejenom motoristické nadšence (závodníky, značkové kluby, veteran kluby atd.), ale také všechny ostatní zájmové činnosti (počítačové kluby, zájemce o HiFi techniku a řadu dalších). Všichni tito jedinci tak "přispívali ke zvýšení bojeschopnosti naší armády".