Ghia De Tomaso Pampéra, Itálie 1966

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1498 cm³, vrtání 81,0 mm, zdvih 72,7 mm, dva ventily/válec, bez přeplňování, výkon 77 kW (105 koní) při 6500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2350 mm, rozchod kol 1350/1350 mm, vnější rozměry: délka 3970 mm, šířka 1645 mm, výška 1100 mm, maximální rychlost 200 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Prototyp, karosovaný společností Ghia. Karosérie z ocelového a hliníkového plechu, obě nápravy dělené (příčný lichoběžník), brzdy kotoučové. Upravená mechanika Ford Cortina. Pampéro je bouřlivý vítr argentinských pamp a vůz dostal toto jméno na počest konstruktéra De Tomaso, původem Argentince.
Podklady poskytl pan Jiří Kalášek.
Foto: Pressfoto.