Moskvič 408, SSSR 1967

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1360 cm³, vrtání 76,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 7,0, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 37 kW (50 koní) při 4750 ot/min, točivý moment 110 Nm při 2750 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1237/1227 mm, vnější rozměry: délka 4090 mm, šířka 1550 mm, výška 1480 mm, pohotovostní hmotnost 990 kg, maximální rychlost 128 km/h, zrychlení na stovku za 28,5 s.

Moskvič 408 vyráběli od roku 1965, kdy nahradil starší model 407/403. V roce 1970 dostal vůz novou masku s obdélníkovými světlomety a vyráběli jej do roku 1975. Dodávalo se také kombi 426 a třídveřová dodávka Moskvič 433. Od roku 1968 se souběžně vyráběly modely 412/427/434 (sedan/kombi/dodávka) s novým motorem OHC 1.5/70 HP.
Z doprovodného textu k fotografii: do ČSSR již dovážený 4-5 místný, 4 dveřový vůz se samonosnou karosérií, klasické koncepce. Byl opět vystaven se čtyřmi světlomety, zatímco dovážené provedení má jen dva. Brzdy jsou bubnové, kapalinové, přední náprava dělěná, se šroubovými pružinami, zadní tuhá, s podélnými listovými pery. Ladným dojmem působící vůz až s příliš úzkým rozchodem, má úplné, dobře promyšlené vnitřní vybavení.
Foto a část podkladů poskytl pan Jiří Kalášek.
Foto: Jiří Kalášek.