Ferrari 512 BB, Itálie 1980 (1976-1981)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec (V12), rozvod DOHC, objem 4942 cm³, vrtání 82,0 mm, zdvih 78,0 mm, komprese 9,2, dva ventily/válec, čtyři karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 265 kW (360 koní) při 6800 ot/min, točivý moment 450 Nm při 4600 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2500 mm, rozchod kol 1500/1563 mm, vnější rozměry: délka 4400 mm, šířka 1830 mm, výška 1120 mm, pohotovostní hmotnost 1515 kg, maximální rychlost 283 km/h, zrychlení na stovku za 5,7 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 25,1 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Po modelu 365 GT/4 BB přišel v roce 1976 inovovaný model 512 BB s větším motorem. Přes označení BB (Berlinetta Boxer) nebyl dvaanáctiválec klasický "boxer", ale vidlicový motor s rozevřením válců 180°. Původně měl motor čtyři karburátory Weber, v roce 1981 zavedli vstřikování Bosch (model 512 BBi). Vůz pak vyráběli ještě do roku 1984. Celkem postavili 929 vozů s karburátory (512 BB, 1976 až 1981) a 1007 automobilů se vstřikováním (512 BBi, 1981 až 1984).
Vystavený ojetý vůz nabízeli k prodeji za 359 512 CHF. Do provozu byl uveden v lednu 1980 a na tachometru měl 35 000 km, barva karosérie Rosso Corsa, barva interiéru Beige Nero.
Foto: Z.Patera Auta5P, Ferrari Urdorf, Schweiz, 2020.