Ferrari LaFerrari, Itálie 2015 (2013-2015)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec (V12), rozvod DOHC, objem 6262 cm³, vrtání 94,0 mm, zdvih 75,2 mm, komprese 13,8, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců, bez přeplňování, výkon 588 kW (800 koní) při 9000 ot/min, točivý moment 700 Nm při 6750 ot/min, celkový výkon hybridního soustrojí 708 kW (963 koní), celkový točivý moment hybridního soustrojí 900 Nm, automatická sedmistupňová převodovka, rozvor náprav 2650 mm, vnější rozměry: délka 4702 mm, šířka 1992 mm, výška 1116 mm, pohotovostní hmotnost 1365 kg, maximální rychlost 350 km/h, zrychlení na stovku za 2,9 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Supersportovní kupé LaFerrari vyráběli v letech 2013 až 2015, byl to první hybridní model Ferrari. Uvedený spalovací motor byl doplněn elektromotorem 120 kW (163 koní) a 270 Nm. Celkový výkon hybridního soustrojí byl 963 koní a celkový točivý moment 900 Nm. Výrobce udával zrychlení na 200 km/h pod 7 s a na 300 km/h za 15,5 s. Převodovka byla dvouspojková sedmistupňová, karosérie z kevlaru. Ferrari výrobil sérii 499 automobilů.
Vystavený vůz neměl žádný popis.
Foto: Z.Patera Auta5P, Ferrari Urdorf, Schweiz, 2020.