Ferrari 212 Export Berlinetta Vignale, Itálie 1951 (1951-1952)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec (V12), rozvod OHC, objem 2562 cm³, vrtání 68,0 mm, zdvih 58,8 mm, komprese 8,0, dva ventily/válec, tři karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 121 kW (165 koní) při 7000 ot/min, točivý moment 215 Nm při 5000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2250 mm, rozchod kol 1270/1250 mm, vnější rozměry: délka 3850 mm, šířka 1450 mm, výška 1300 mm, pohotovostní hmotnost 975 kg, maximální rychlost 210 km/h, zrychlení na stovku za 9,9 s. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Nástupcem modelu 195 se stal vůz Ferrari 212, typ 212 dodávali v letech 1951 až 1952, celkem postavili 27 vozů, dodávali je jako Barchetta a Spider (oba roadstery) nebo Berlinetta (kupé). Karosérie dodávali Touring a Vignale.
Popis u vystaveného vozu uváděl: Ferrari 212 Export Vignale byl vyráběn jako nástupce modelu 195 Sport a byl pokračováním vývoje řady vozů započaté modelem Ferrari 166, sportovních vozů pro běžný provoz, které ale také mohly vyhrávat mezinárodní závody. V roce 1951 bylo jasné, že model 195 dosáhl své výkonové hranice a proto objem motoru, který zkostruoval Colombo, zvětšili na 2562 ccm. Výkon stoupl na 155 nebo 165 koní podle použitých karburátorů. Upravili také pětistupňovou pževodovku. Celkem postavili 27 vozů. Ferrari 212 dosáhly řady sportovních úspěchů, jako vítězství v závodech Tour de France, Targa Florio nebo Carrera Panamericana. Z 27 vyrobených vozů jich mělo 14 otevřenou karosérii a 13 uzavřenou karosérii Berlinetta, jen osm automobilů dostalo uzavřenou karosérii od společnosti Vignale. Vůz údajně dosahoval rychlosti 212 km/h při výkonu motoru 150 koní.
Foto: Z.Patera Auta5P, Ferrari Urdorf, Schweiz, 2020.