DS 4 E-Tense 225 Cross, Francie 2022

Pětidveřový pětimístný hatchback, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1598 cm³, vrtání 77,0 mm, zdvih 85,8 mm, komprese 10,2, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců, přeplňování turbodmychadlem, výkon 132 kW (180 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 250 Nm při 1750 ot/min, celkový výkon hybridního soustrojí 165 kW (224 koní), celkový točivý moment hybridního soustrojí 360 Nm, automatická osmistupňová převodovka, rozvor náprav 2675 mm, rozchod kol 1600/1605 mm, vnější rozměry: délka 4400 mm, šířka 1830 mm, výška 1490 mm, pohotovostní hmotnost 1650 kg, maximální rychlost 233 km/h, zrychlení na stovku za 7,7 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 27,3 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy se zkrutnou příčkou a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

První generace modelu DS 4 (původně ještě jako Citroën DS4) byla vyráběna v letech 2010 až 2018. V roce 2021 představili druhou generaci, postavenou na platformě PSA EMP3. Vůz vyráběli v německém Rüsselsheimu v závodě Opel. Měl konkurovat automobilům Audi A3, BMW řady 1 a Mercedes třídy A. Provedení E‑Tense 225 mělo výše uvedený spalovací motor doplněn elektromotorem 81 kW a 320 Nm. Baterie s kapacitou 12,4 kWh umožňovala dojezd na elektřinu až 52 km (WLTP). Systémový výkon byl 165 kW (cca 225 koní).
Vystavený automobil DS 4 E-Tense 225 Cross (PHEV) měl výbavu Rivoli (19" hliníková kola, navigace, head-up displej, paket Styl Cross), za příplatek byla zlatá barva Copper, kožený interiér (šedá kůže Galet), noční vidění nebo elektrické zavírání pátých dveří. Celková cena vozu včetně příplatkové výbavy byla 1 431 000 Kč.
Foto: Z.Patera Auta5P, e-Salon Praha 2022.