Xinling XL 150, Čína 2006

Vůz bez dveří, dvoumístná buggy, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený jednoválec (R1), rozvod OHC, objem 149 cm³, vrtání 57,4 mm, zdvih 57,8 mm, komprese 9,2, bez přeplňování, výkon 7,4 kW (10,0 k) při 7500 ot/min, točivý moment 10 Nm při 7500 ot/min, Rozvor náprav 1450 mm, rozchod kol 1060/1000 mm, vnější rozměry: délka 2075 mm, šířka 1235 mm, výška 1400 mm, pohotovostní hmotnost 165 kg, maximální rychlost 50 km/h.

Čínská motocyklová továrna Xinling vyráběla také lehké terénní vozíky s motocyklovými motory o objemu 150 a 250 ccm.
Vystavená bugina stála 99 000 Kč. Zatímco na zadní části byla nálepka s označením Xinling 150, na popisce byl uveden model Xinling 250 (dokonce jako Xinlig, bez druhého "n"), který měl mít výkon 12 koní. Vozidlo bylo schváleno pro provoz na běžných komunikacích a pro jeho řízení byl vyžadován řidičský průkaz skupiny A (na motocykl).
Foto: Z.Patera Auta5P, Autosalon Chomutov 2006.