Bugatti 49 Uhlík, Francie 1931 (1930-1934)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod OHC, objem 3257 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 100,0 mm, tři ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 66 kW (90 koní) při 4000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3120 mm, rozchod kol 1250/1250 mm, vnější rozměry: délka 4190 mm, šířka 1620 mm, pohotovostní hmotnost 1270 kg, maximální rychlost 145 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Cestovní model Bugatti 49 vyráběli v letech 1930 až 1934. Podle různých pramenů byl výkon motoru 90 až 110 koní.
Vystavený vůz ze sbírky Musée National de l'Automobile - Collection Schlumpf měl karosérii postavenou známou pražskou karosárnou Uhlík. Vůz vlastnil Ing. Zdeněk Klika, generální zástupce několika značek britských motocyklů, později také automobilů MG a SS-Jaguar.
Foto: Z.Patera Auta5P, NTM Praha, 2002.