Bugatti 49 Cabriolet Tomáš, Francie 1930 (1930-1934)

Dvoudveřový čtyřmístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod OHC, objem 3257 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 100,0 mm, tři ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 66 kW (90 koní) při 4000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3120 mm, rozchod kol 1250/1250 mm, vnější rozměry: délka 4190 mm, šířka 1620 mm, pohotovostní hmotnost 1270 kg, maximální rychlost 145 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Cestovní model Bugatti 49 se vyráběl v letech 1930 až 1934. Stal se nástupcem obdobně řešeného typu 44, vyráběného s třílitrovým motorem od roku 1927. Celkem bylo vyrobeno 1500 vozů Bugatti 44 a 49, tyto modely byly nejrozšířenějšími typy Bugatti v Československu. Různé prameny uváděly výkon 90 až 110 koní.
Vystavený vůz ze sbírky Musée National de l'Automobile - Collection Schlumpf měl karosérii postavenou pražskou firmou Tomáš. Malá žižkovká karosárna Tomáš postavila několik karosérií na vozy Bugatti, většinou podle návrhů Ing. V. Guta. Prvním majitelem tohoto vozu byl pražský advokát JUDr. F. Sobotka.
Foto: Z.Patera Auta5P, NTM Praha, 2002.