Bugatti 13 Brescia, Francie 1921 (1920-1926)

Jednodveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1453 cm³, vrtání 68,0 mm, zdvih 100,0 mm, čtyři ventily/válec, dva karburátory Zenith, bez přeplňování, výkon 37 kW (50 koní) při 4500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2000 mm, rozchod kol 1150/1150 mm, pohotovostní hmotnost 610 kg, maximální rychlost 125 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

V roce 1920 dostal model Bugatti 13 novou hlavu motoru se čtyřmi ventily v každém válci. Výkon vzrostl na 40 až 50 koní. Na snímku je krátký podvozek tohoto vozu pro dvoumístný vůz, dodávaly se také podvozky s delším rozvorem pro stavbu čtyřmístných karosérií. V letech 1920 až 1926 bylo vyrobeno asi dva tisíce těchto vozů, do českých zemí jich bylo dovezeno zhruba dvacet. Podvozek je ze sbírky Musée National de l'Automobile - Collection Schlumpf.
Foto: Z.Patera Auta5P, Praha, 2002.