Maserati 3500 GTI Touring Iniezione, Itálie 1961

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod DOHC, objem 3485 cm³, vrtání 86,0 mm, zdvih 100,0 mm, komprese 8,8, dva ventily/válec, vstřikování Lucas, bez přeplňování, výkon 173 kW (235 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 315 Nm při 4000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2600 mm, rozchod kol 1390/1360 mm, vnější rozměry: délka 4780 mm, šířka 1700 mm, výška 1300 mm, pohotovostní hmotnost 1350 kg, maximální rychlost 235 km/h, zrychlení na stovku za 7,5 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 26,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Kupé 3500 GT s karosérií Touring vyráběla automobilka Maserati v letech 1957 až 1964, celkem postavili necelé dvě tisícovky těchto vozů. Dodávali také dvoumístný spider, který měl o 10 cm kratší rozvor náprav. Od roku 1961 montovali také vstřikování Lucas. Model Maserati 3500 GTI byl prvním sériovým italským automobilem se vstřikováním.
Menší snímek jsem pořídil na výstavě Století motorismu Brno 2001, kam byl vůz zapůjčen z Autogalerie Orbis Real z Průhonic u Prahy. Větší fotografii pořídil Tomáš Chren na Auto Zurich Car Show 2018.
Foto: Z.Patera Auta5P, Století motorismu Brno 2001+T.Chren, Zurich 2018.