Škoda 110 L, Československo 1973 (1972-1977)
Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vzadu a pohon zadních kol.
Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1107 cm³,
vrtání 72,0 mm, zdvih 68,0 mm, komprese 8,8, dva ventily/válec, karburátor Jikov, bez přeplňování,
výkon 35 kW (48 koní) při 4900 ot/min,
točivý moment 84 Nm při 3200 ot/min,
mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1280/1250 mm,
vnější rozměry: délka 4155 mm, šířka 1620 mm, výška 1380 mm, pohotovostní hmotnost 825 kg,
maximální rychlost 133 km/h, zrychlení na stovku za 21,4 s.
Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.
Postupně inovovaný model Škoda 110 L vyráběli v letech 1969 až 1977.
Vozy řady Škoda 100/110 se na veteránských akcích často nevidí. Zde na Classic Autoshow byl jeden vystaven,
byl to neprodejný exponát. U vozu byl uveden rok výroby 1971, ale karosérie (kliky dveří, nalévací hrdlo nádrže,
bezprůvanové odsávání atd.) byla novější, nejdříve z roku 1973. Jako vystavovatel byl uveden Slet embeixů.
Sedan Škoda 110 L najdete také na stránkách srazu historických vozidel v Chomutově
2013.
Foto: Z.Patera Auta5P, Autosalon Brno 2011.
|