Hakar 1200, Československo 1953 (1953-1956)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1221 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 75,0 mm, dva ventily/válec, dva karburátory, bez přeplňování, výkon 44 kW (60 koní) při 6000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, pohotovostní hmotnost 585 kg, maximální rychlost 160 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Vůz Hakar (Ha = Hradec, Ka = Králové, R = Rieger) postavil roku 1950 Alois Rieger se svým synem Vojtěchem. Karosérii podle jejich návrhu zhotovil z hliníku klempíř Kalvach. Vůz byl postaven na zkráceném podvozku Fiat z roku 1939 jako jediný exemplář. V letech 1950 až 1952 byl poháněn motorem Fiat 1100. Pro rok 1953 dostal větší motor Škoda 1200.
Závodní vůz v roce 1991 vůz získal František Čečil z Plzně, který vůz do roku 1995 postupně renovoval a pak se s ním zúčastňoval závodů historických automobilů.
Foto autor, Autosalon Brno 2011 a autorův archiv.
Foto: Z.Patera Auta5P, Autosalon Brno 2011.