Chevrolet Corvette Sting Ray Convertible 300 HP, USA 1965

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 5354 cm³, vrtání 101,6 mm, zdvih 82,6 mm, komprese 10,5, dva ventily/válec, karburátor Holley, bez přeplňování, výkon 224 kW (304 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 488 Nm při 3200 ot/min, automatická dvoustupňová převodovka, rozvor náprav 2489 mm, rozchod kol 1443/1463 mm, vnější rozměry: délka 4448 mm, šířka 1768 mm, výška 1265 mm, pohotovostní hmotnost 1440 kg, maximální rychlost 205 km/h, zrychlení na stovku za 7,7 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčné listové pero, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Chevrolet Corvette druhé generace (C2) vyráběli v letech 1963 až 1967 jako kupé a roadster. V roce 1965 dostal vůz kotoučové brzdy na všechna kola. Pro rok 1965 nabízeli dva motory. Menší V8-327 (5.4 litru) dodávali s výkony 250, 300, 350, 365 a 375 HP, novinkou byl motor V8-396 (6.5 litru) s výkonem 425 HP, dodávaný pouze v roce 1965. Vystavený vůz měl motor 327 se čtyřkomorovým karburátorem Holley a dvoustupňovou automatiku Powerglide. Montovali také tří nebo čtyřstupňové mechanické převodovky.
Vůz po celkové repasi vystavovala společnost Classic-Auto, byl na prodej, cena dohodou. Popis uváděl: Mimořádný design vozu dodnes upoutává pozornost. Corvetty vždy překypovaly výkonem motoru, za kterým poněkud zaostávala úroveň podvozku a brzd. V roce 1965 však došlo k jejich modernizaci. Kotoučové brzdy na všech kolech výrazně zlepšily jízdní vlastnosti. Corvetta Sting Ray zaslouženě patří mezi nejlepší sportovní vozy šedesátých let. Nabízený model je ve velmi pěkném stavu. Motor, podvozek i karoserie jsou ve velmi dobré kondici. Stačí nasednout a jezdit. Mezi další vybavení patří automatická převodovka, posilovač brzd i řízení, elektrické stahování oken, kožení čalounění. Interiér je originální, všechny přístroje, včetně elektrických hodin, plně funkční. Mimořádný zvuk motoru jen podtrhuje strhující zážitek při řízení tohoto vozu.
Foto autor, Autosalon Brno 2011.
Foto: Z.Patera Auta5P, Autosalon Brno 2011.