Triumph TR 3, Anglie 1956 (1955-1957)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1991 cm³, vrtání 83,0 mm, zdvih 92,0 mm, komprese 8,5, dva ventily/válec, dva karburátory SU, bez přeplňování, výkon 71 kW (96 koní) při 4800 ot/min, točivý moment 159 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka s rychloběhem, rozvor náprav 2238 mm, rozchod kol 1143/1156 mm, vnější rozměry: délka 3835 mm, šířka 1410 mm, výška 1270 mm, pohotovostní hmotnost 895 kg, maximální rychlost 170 km/h, zrychlení na stovku za 12,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Roadster TR3 vyráběl Triumph od roku 1955, v létě 1957 přišel inovovaný TR3A a výroba končila modelem TR3B z let 1961 až 1962. První vozy měly všechny brzdy bubnové, v roce 1956 zavedli přední brzdy kotoučové.
Vůz po celkové profesionální renovaci vystavovala společnost Classic-Auto a nabízela jej k prodeji, cena dohodou. Popis udával: vozy TR3 byly velmi oblíbené pro svou dynamiku a požitek z jízdy. Nízko položená sedadla, výrazně vykrojené dveře a svižný dvoulitrový motor o výkonu 100 koní předurčovaly vůz především vyznavačům sportovní jízdy. Vzhledem k tržní hodnotě vozu, kvalitě zpracování a nízkým provozním nákladům jde také o velmi zajímavou investici.
Foto autor, Autosalon Brno 2011.
Foto: Z.Patera Auta5P, Autosalon Brno 2011.