Dino 308 GT4, Itálie 1976 (1973-1976)

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod DOHC, objem 2927 cm³, vrtání 81,0 mm, zdvih 71,0 mm, komprese 8,8, dva ventily/válec, čtyři karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 188 kW (255 koní) při 7700 ot/min, točivý moment 283 Nm při 5000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2550 mm, rozchod kol 1460/1460 mm, vnější rozměry: délka 4320 mm, šířka 1800 mm, výška 1210 mm, pohotovostní hmotnost 1150 kg, maximální rychlost 250 km/h, zrychlení na stovku za 6,6 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 26,2 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Dino 308 GT4 vyráběl Ferrari od roku 1973. Jaho karosérii navrhl Bertone, vyráběla ji karosárna Scaglietti. Vůz dostal nový třílitrový vidlicový osmiválec. V roce 1978 snížili výkon motoru na 237 koní a výrobu ukončili koncem roku 1980, celkem postavil Ferrari 2826 vozů Dino 308 GT4.
Vůz vystavovala společnost Auto Hukr Veteran, cena vozu nebyla uvedena.
Foto autor, Autosalon Brno 2011.
Foto: Z.Patera Auta5P, Autosalon Brno 2011.