Wikov IV/18 1000, Československo 1922

Čtyřdveřový čtyřmístný faeton, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1000 cm³, bez přeplňování, výkon 13,0 kW (18,0 k), mechanická třístupňová převodovka, pohotovostní hmotnost 800 kg, maximální rychlost 70 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

Vzorem prvních vozů Wikov byl italský automobil Ansaldo. Podle něj vyrobili v Prostějově v letech 1922 a 1923 první dva prototypy Wikov 1000. Roku 1924 následovala pětikusová série vozů Wikov IV s větším motorem 1,2 litru. V letech 1924 až 1925 bylo vyrobeno ještě asi 15 vozů Wikov V (čtyřválec OHC, 1350 cm³, výkon 20 koní) a po nich již následoval první sériový typ 7/28, vyráběný od roku 1925.
Vůz jako neprodejný exponát vystavovala Veteran Arena Olomouc, sponzorem exponátu byla firma T.S.Bohemia. Zachoval se jediný vůz Wikov IV/18, automobil byl v původním stavu.
Stejný vůz byl později vystavován jako Wikov IV/16 z roku 1924.
Foto: Z.Patera Auta5P, Autosalon Brno 2011.