Z 18 PickUp, Československo 1929 (1927-1930)

Dvoudveřový dvoumístný pikap, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový dvouválec (R2), dvoudobý motor, objem 1004 cm³, vrtání 80,0 mm, zdvih 100,0 mm, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 13,0 kW (18,0 k) při 2200 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2650 mm, rozchod kol 1120/1120 mm, vnější rozměry: délka 3870 mm, šířka 1400 mm, výška 1580 mm, pohotovostní hmotnost 780 kg, maximální rychlost 70 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

Model Z 4/18 HP vyráběli v letech 1926 až 1930 jako faeton, limuzínu, valník, dodávku a další provedení. Celkem postavili 1600 osobních vozů a dalších 1000 užitkových. Užitková verze měla delší karosérii, na zadní nápravě půleliptická pera místo čtvrteliptických a pomalejší převod v zadní nápravě.
Z popisky: Valník, poháněný dvoudobým dvouválcovým motorem, byl určen pro drobné řemeslníky a zásobování. S užitkovou karosérií bylo vyrobeno celkem 1000 kusů typu Z18. Majetelem vozu byl Jiří Hemzal, vystavoval jej jako neprodejný exponát.
Foto: Z.Patera Auta5P, Autosalon Brno 2011.