Kaipan 15, ČR 2011 (2008-2012)

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1390 cm³, vrtání 76,5 mm, zdvih 75,6 mm, komprese 10,5, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI, bez přeplňování, výkon 74 kW (100 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 126 Nm při 4400 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2460 mm, rozchod kol 1435/1424 mm, vnější rozměry: délka 3815 mm, šířka 1640 mm, výška 1220 mm, pohotovostní hmotnost 680 kg, maximální rychlost 160 km/h, zrychlení na stovku za 7,0 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy se zkrutnou příčkou a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Kaipan 15, který vycházel z modelu Kaipan 14, byl představen v srpnu 2008. Patnáctka byla postavena na mechanice vozu Škoda Fabia a k provozu schválena jako jeho přestavba. Motor, převodovka a díly podvozku byly ze Škody Fabia, motor byl starší škodovácký OHV 1.4/44 kW. V dubnu 2009 přibyla možnost použít novější koncernový čtyřválec VW DOHC 1.4/74 kW. Výrobce udával cenu kompletní přestavby 457 000 Kč a dodací lhůtu 3 měsíce.
Výrobce uváděl: Kaipan 15 je sportovní kabriolet, ve kterém máte vítr ve vlasech a úsměv na rtech. Při průjezdu krajinou si zcela užíváte své pocity z jízdy a zapomenete na běžné starosti. Kaipan je něco jako motorka na čtyřech kolech. V žádném jiném autě se na vás lidé tolik neusmívají a nemávají vám. Je to roadster dobré pohody.
Foto: Z.Patera Auta5P, Autosalon Brno 2011.