Alfa Romeo 8C Competizione, Itálie 2007 (2007-2009)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod DOHC, objem 4691 cm³, vrtání 94,0 mm, zdvih 84,5 mm, komprese 11,3, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI, bez přeplňování, výkon 331 kW (450 koní) při 7000 ot/min, točivý moment 480 Nm při 4750 ot/min, automatická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2696 mm, rozchod kol 1590/1589 mm, vnější rozměry: délka 4381 mm, šířka 1894 mm, výška 1341 mm, pohotovostní hmotnost 1585 kg, maximální rychlost 295 km/h, zrychlení na stovku za 4,2 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 22,1 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Model 8C vyráběla Alfa Romeo malosériově od roku 2007 jako kupé Competizione, v roce 2008 představili také roadster Spider. Do roku 2008, kdy výrobu ukončili, postavili asi 500 exemlářů kupé, v letech 2009 až 2010 postavili dalších 500 Spiderů. Mechanicky vůz vycházel z Maserati kupé, měl motor Ferrari a jeho karosérii navrhl Wolfgang Egger. Karosérie z uhlíkových vláken spočívala na kovovém podvozku, vpředu i vzadu byly lichoběžníkové závěsy, vůz jezdil na pneumatikách Pirelli P Zero Corsa.
Foto: Z.Patera Auta5P, Autosalon Brno 2011.