Škoda 418 Popular, Československo 1934

Dvoudveřový 2+2 místný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 903 cm³, vrtání 65,0 mm, zdvih 68,0 mm, komprese 6,0, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 13,0 kW (18,0 k) při 3000 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2300 mm, rozchod kol 1050/1050 mm, vnější rozměry: délka 3630 mm, šířka 1340 mm, výška 1520 mm, hmotnost 650 kg, maximální rychlost 80 km/h.

Malý kapalinou chlazený čtyřválec s ventilovým rozvodem SV a pohonem zadních kol je v původním stavu. Měl poprvé nikoli žebřinový, ale centrální rám s nosnou rourou rozvidlenou vpředu pro motor. Všechna čtyři kola byla nezávisle zavěšena. Váha 650 kg se ve srovnání s předchozím typem Škoda 422 snížila o 250 kg. Převodovka byla vzadu, vůz neměl diferenciál. Stál 17 800 Kč, stejně jako velký motocykl se sidecarem. Celkem bylo vyrobeno pouze 200 vozů prvního modelu Popular.
Foto: Z.Patera Auta5P, Autosalon Brno 2005.