Laurin & Klement 350, Československo 1925

Vůz bez dveří, pětimístný faeton, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), objem 3498 cm³, vrtání 78,0 mm, zdvih 122,0 mm, bez přeplňování, výkon 37 kW (50 koní) při 2700 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3400 mm, pohotovostní hmotnost 1400 kg, maximální rychlost 100 km/h.

Šestiválec je bezventilový motor v licenci Knight s rozvodem válcovými šoupátky. Tato technika vynikala velmi tichým kultivovaným chodem, vyžadovala však mimořádnou přesnost výroby. Licenci dostalo jen několik technicky vyspělých automobilek jako byly Minerva, Benz a také Laurin&Klement. Řadové šestiválce se používaly v posledních typech L&K, které se po převzetí plzeňským koncernem v roce 1925 staly i prvními osobními automobily Škoda. Celkem bylo vyrobeno 128 šestiválců Knight tří různých typů.
Na posledním černobílém snímku je model L&K MK 6, vyráběný s uvedeným motorem v letech 1923 až 1925. V roce 1925 dostal označení L&K 350.
Foto: Z.Patera Auta5P, Autosalon Brno 2005.