Škoda Rapid 136 Tuning, Československo 1989

Dvoudveřové čtyřmístné kupé, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1289 cm³, vrtání 75,5 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 10,0, dva ventily/válec, karburátor Jikov, bez přeplňování, výkon 66 kW (90 koní) při 7000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, pohotovostní hmotnost 850 kg, maximální rychlost 180 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Jeden z upravených vozů na výstavě "Jak se rodí automobil". Vůz měl motor Favorit. zvětšený rozchod, sportovní podvozek, laminátové rozšířené blatníky, spojlery, jinou masku (kulaté světlmety neměl Rapid ani Garde) a řadu dalších úprav.
Foto: Z.Patera Auta5P, Autosalon Brno 2003.