Škoda 1101 P, Československo 1948 (1948-1951)

Čtyřdveřový čtyřmístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1089 cm³, vrtání 68,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 6,5, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 24 kW (32 koní) při 4000 ot/min, točivý moment 67 Nm při 2400 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2485 mm, rozchod kol 1200/1250 mm, vnější rozměry: délka 4070 mm, šířka 1600 mm, výška 1610 mm, pohotovostní hmotnost 1040 kg, maximální rychlost 90 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Vůz, lidově nazývaný "bojový tudor", byl určen i do lehčího terénu, používala jej policie (1101 P) a armáda (1101 VO). Vyráběl se v letech 1948 až 1951.
Vůz byl vystaven v expozici české policie.
Foto: Z.Patera Auta5P, Autosalon Brno 2001.