Buick Century Sedan, USA 1958

Čtyřdveřový šestimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 5957 cm³, vrtání 104,8 mm, zdvih 86,4 mm, komprese 10,0, dva ventily/válec, karburátor Carter/Rochester, bez přeplňování, výkon 224 kW (305 koní) při 4600 ot/min, točivý moment 542 Nm při 3200 ot/min, automatická třístupňová převodovka, alternativně automatická dvoustupňová převodovka, rozvor náprav 3099 mm, rozchod kol 1511/1499 mm, vnější rozměry: délka 5380 mm, šířka 1984 mm, výška 1443 mm, pohotovostní hmotnost 1925 kg, maximální rychlost 195 km/h, zrychlení na stovku za 9,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Modely Buick 1958 byly nejpochromovanějšími vozy v celé historii automobilové výroby, na voze bylo 120 kg chrómu. Model Century měl kratší rozvor, typy Super, Roadmaster a Limited měly rozvor 3238 mm a stejný motor. Model Special měl kratší rozvor (jako Century), ale výkon motoru "jen" 250 koní.
Josef Mikšík, který jej nabízel k prodeji o voze: "auto, které mělo nejvíc ozdobného chromu v celé historii výroby aut v USA. Auto je v dobrém a původním stavu od prvního majitele". Dále uváděl motor V8 s nadsazeným objemem 6400 ccm a že se jednalo o první automobil s křídly - tato tvzení ale bohužel nebyla pravdivá.
Foto: Z.Patera Auta5P, Autoshow Praha 2007 + Josef Mikšík, 2007.