Peugeot 607 2.7 HDI V6, Francie 2005

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon předních kol. Vznětový, kapalinou chlazený vidlicový šestiválec (V6), rozvod DOHC, objem 2720 cm³, vrtání 81,0 mm, zdvih 88,0 mm, komprese 17,3, čtyři ventily/válec, vstřikování, přeplňování turbodmychadlem, výkon 150 kW (204 koní) při 4000 ot/min, točivý moment 440 Nm při 1900 ot/min, automatická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2800 mm, vnější rozměry: délka 4902 mm, šířka 1835 mm, výška 1468 mm, pohotovostní hmotnost 1798 kg, maximální rychlost 230 km/h, zrychlení na stovku za 8,7 s.

Počátkem roku 2005 prošel model 607 faceliftem a Peugeot zavedl nový naftový vidlicvý šestiválec. Motor byl vyvinut ve spolupráci s koncernem Ford, byl vybaven bezúdržbovým filtrem pevných částic FAP a dodával se pouze s automatickou převodovkou. Výrobce udával průměrnou spotřebu nafty 8,4 l/100 km, ve městě 11,6 l/100 km.
Luxusně vybavený vystavený vůz 607 Titane Pack HDI V6 stál 1 334 800 Kč.
Foto: Z.Patera Auta5P, Autoshow Praha 2005.