TR Spider 1600 B6, NDR 1975

Vůz bez dveří, jednomístný spider, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1596 cm³, vrtání 77,8 mm, zdvih 84,0 mm, komprese 10,5, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 96 kW (130 koní) při 6300 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, pohotovostní hmotnost 600 kg, maximální rychlost 220 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Závodní spider skupiny B6, který v roce 1975 postavili jako jediný exemplář Ing. Helmut Tschernoster a Georg Reinhard. Byl to jediný východoněmecký závodní vůz, jehož nosnou část tvořil lehký monokok. Spider měl původně motor Dacia, záhy jej ale vyměnili za motor Renault Alpine 1600, vyráběný tou dobou v Bulharsku. Se spiderem jezdil v roce 1976 Peter Dinsh a v roce 1977 s ním závodila Helga Heinrich. Od roku 2004 s renovovaným spiderem jezdil syn konstruktéra vozu, Jan Tschernoster.
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto Rennsport DDR 2024 + R.Kunkel, Dresden 2007.