Lamborghini Countach LP 5000 S Quattrovalvole, Itálie 1987 (1985-1988)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec (V12), rozvod DOHC, objem 5167 cm³, vrtání 85,5 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 9,5, čtyři ventily/válec, šest karburátorů Weber, bez přeplňování, výkon 335 kW (455 koní) při 7000 ot/min, točivý moment 500 Nm při 5200 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2500 mm, rozchod kol 1537/1605 mm, vnější rozměry: délka 4200 mm, šířka 2000 mm, výška 1070 mm, pohotovostní hmotnost 1490 kg, maximální rychlost 295 km/h, zrychlení na stovku za 5,0 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 23,7 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Model Countach byl jako prototyp představen v roce 1971. Od roku 1974 jej vyráběli sériově. Model LP 5000 S QV dodávali v letech 1985 až 1988. Motor měl čtyři ventily pro každý válec, celkem tedy 48 ventilů, šest dvojitých karburátorů Weber a výkon 455 koní.
U vozu na výstavě Auto Moto Bologna 2024 popis uváděl, že model Countach, byl pojmenován po býkovi, stejně jako další modely Lamborghini. Karosérii ve tvaru klínu navrhl Marcello Gandini ze studia Bertone. Vůz měl výklopné dveře, aby se ze širokého vozu dalo vystoupit na úzkém místě. Na trubkovém ocelovém rámu byly hliníkové a laminátové díly karosérie. Velké zadní křídlo montovali pouze na přání zákazníka. Verzi "5000 Quattrovalvole" dodávali v letech 1985 až 1988 a měla motor V12 5,2 litru se čtyřmi ventily na válec. Byla odpovědí na model Ferrari Testarossa.
Stejný automobil jsem vyfotil už v roce 2021 v Museo Ferrucio Lamborghini, kde tehdy popis udával objem motoru 5 litrů, výkon 475 koní a maximální rychlost 315 km/h (?).
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto Moto Bologna 2024+Museo F.Lamborghini 2012.