Dallara Stradale Coupé, Itálie 2024 (od r. 2020)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 2261 cm³, vrtání 87,2 mm, zdvih 94,0 mm, komprese 9,4, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců Bosch, přeplňování turbodmychadlem Honeywell, výkon 294 kW (400 koní) při 6200 ot/min, točivý moment 500 Nm při 3000 ot/min, mechanická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2475 mm, vnější rozměry: délka 4185 mm, šířka 1875 mm, výška 1041 mm, pohotovostní hmotnost 930 kg, maximální rychlost 280 km/h, zrychlení na stovku za 3,3 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Model Dallara Stradale vyráběli od roku 2017, byl to sportovní vůz bez dveří a před zadní nápravou měl upravený motor Ford EcoBoost 2.3/500 HP. Nabízeli verzi Barchetta (bez čelního skla, cena 195 200 €) a Roadster (s čelním sklem). Od roku 2020 bylo v prodeji také Coupé (s malými křídlovými dveřmi, boky se musely přelézat, základní cena kupé byla 235 000 €. Karosérie i monokok všech verzí byly z karbonu, na zadní nápravě byl samosvorný diferenciál Quiafe.
Vystavený vůz byl v částečném řezu, nazývali jej Rolling Chassis Dallara Stradale. Kromě jiných údajů uváděli brzdnou dráhu z rychlosti 100 km/h v délce 31 m a hmotnost prázdného vozu 855 kg. Spojlery přidávaly aerodynamické zatížení až 820 kg, což umožňovalo v zatáčkách boční přetížení více než 2 G.
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto Moto Bologna 2024.