Citroën SM Injection, Francie 1975 (1972-1975)

Třídveřové čtyřmístné kupé, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový šestiválec (V6), rozvod DOHC, objem 2675 cm³, vrtání 87,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 131 kW (178 koní) při 5750 ot/min, točivý moment 237 Nm při 4000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2950 mm, rozchod kol 1525/1325 mm, vnější rozměry: délka 4895 mm, šířka 1840 mm, výška 1325 mm, pohotovostní hmotnost 1460 kg, maximální rychlost 228 km/h, zrychlení na stovku za 8,9 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 29,9 s. Vpředu příčné závěsy a hydropneumatické pérování, vzadu podélné závěsy a hydropneumatické pérování, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Kupé Citroën SM vyráběli v letech 1970 až 1975, jeho přední kola poháněl šestiválec Maserati, původně se třemi karburátory Weber, od roku 1972 se vstřikováním Bosch. Vůz měl hydropneumatické pérování s automatickým udržováním světlé výšky a možnosti jejího ručního nastavení. Celkem vyrobili 12 920 vozů Citroën SM (v letech 1974 a 1975 postavili už jen 294 a 115 vozů). Automobily vyžadovaly specialisty na mechaniku Citroën a jiné na motor Maserati, což komplikovalo údžbu vozů.
Automobil, vystavený na Auto Moto d'Epoca Bologna 2024, neměl žádný popis. Byl na stánku italského klubu Citroën.
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto Moto Bologna 2024 + archiv Auta5P.