Osca MT4-2AD 1100 Siluro, Itálie 1950 (1950-1952)

Vůz bez dveří, 1-2 místný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1092 cm³, vrtání 70,0 mm, zdvih 71,0 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 66 kW (90 koní) při 6600 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2200 mm, rozchod kol 1150/1150 mm, pohotovostní hmotnost 650 kg, maximální rychlost 180 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Sportovní a závodní vůz Osca MT4 z roku 1950. V roce 1949 dostal model MT4 novou hlavu motoru 2AD se dvěma vačkovými hřídeli (DOHC), blok motoru i jeho hlava byly z hliníku. Vůz byl vystaven ve verzi "monopost". Po doplnění druhého sedadla, blatníků a světlometů se z něj stal sportovní "roadster".
Uvedený automobil měl podvozek číslo 1112. Vystavený vůz neměl žádný popis. Na karosérii byl uveden jezdec Massimo Di Risio, jezdil závody historických monopostů. Di Risio vlastníil společnost DR Automobiles, která v Itálii "vyráběla" (=upravovala) čínské automobily a prodávala je pod svou značkou v Evropě.
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto Moto Bologna 2024.