Alfa Romeo SZ, Itálie 1990 (1989-1991)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový šestiválec (V6), rozvod OHC, objem 2959 cm³, vrtání 93,0 mm, zdvih 72,6 mm, komprese 10,0, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 154 kW (210 koní) při 6200 ot/min, točivý moment 245 Nm při 4500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2510 mm, rozchod kol 1464/1426 mm, vnější rozměry: délka 4059 mm, šířka 1730 mm, výška 1310 mm, pohotovostní hmotnost 1260 kg, maximální rychlost 245 km/h, zrychlení na stovku za 7,0 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 27,4 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu náprava DeDion a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

V roce 1989 představila Alfa Romeo nové kupé SZ (=Sprint Zagato) s karosérií Zagato. Vůz byl postaven na mechanice sedanu Alfa Romeo 75, motor byl vpředu, rozvodovka s převodovkou vzadu (systém transaxle). Montáž probíhala v karosárně Zagato, v letech 1989 až 1991 postavili celkem 1036 vozů kupé SZ. Skelet karosérie byl z ocelového plechu, díly karosérie z hliníku a plastových kompozitů. Karosářské díly dodávala ilalská společnost Carplast a francouzská firma Startime. Všechny sériové vozy měly červenou karosérii s černou střechou. V letech 1992 až 1994 pak následovala ještě menší série otevřených roadsterů Alfa Romeo RZ, které vyráběl Zagato ve své režii.
Uvedený vůz měl pořadové číslo 137 (z 1036 kusů SZ), na tachometru měl necelých 6500 km a byl prodán v březnu 2025 v aukci za 80 000 €. Na výstavě Auto Moto d'Epoca Bologna 2024 neměl vůz žádný popis.
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto Moto Bologna 2024 + Collecting Cars.