Bertone Cadillac Villa, Itálie/USA 2005

Čtyřdveřový čtyřmístný velkoprostorový vůz (MPV), motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod DOHC, objem 4565 cm³, vrtání 93,0 mm, zdvih 84,0 mm, komprese 10,5, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI, bez přeplňování, výkon 238 kW (324 koní) při 6400 ot/min, točivý moment 427 Nm při 4400 ot/min, automatická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 3200 mm, vnější rozměry: délka 4900 mm, šířka 2000 mm, výška 1660 mm, pohotovostní hmotnost 1950 kg, maximální rychlost 225 km/h, zrychlení na stovku za 7,4 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Futuristická studie vozu budoucnosti, karosérii MPV navrhl Giuliano Biasio. Vůz na podvozku Cadillac SRX měl luxusní výbavu a obrovské skleněné dveře, vysouvající se vzhůru a do strany na několika vzpěrách. Vpředu byly pneumatiky 245/40R22, vzadu 305/35R24. Vůz byl představen na ženevském autosalonu 2005.
Vůz býval součástí firemního muzea Bertone. Po bankrotu karosárny Bertone celou sbírku odkoupil ASI (Automotoclub Storico Italiano). Tento klub vystavoval tři vozy Bertone na Auto Moto d'Epoca Bologna 2024. Kromě Cadillacu Villa to byly ještě prototypy Porsche Karisma (1994) a Lamborghini Genesis (1988).
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto Moto Bologna 2024 + archiv Auta5P.