Stanguellini Formula Junior, Itálie 1960

Vůz bez dveří, jednomístný monopost, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1089 cm³, vrtání 68,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 10,0, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 70 kW (95 koní) při 7500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2000 mm, rozchod kol 1220/1230 mm, vnější rozměry: délka 3600 mm, šířka 1450 mm, výška 1007 mm, pohotovostní hmotnost 400 kg, maximální rychlost 210 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Závodní monoposty Stanguellini formule Junior s motorem vpředu a pohonem zadních kol vyráběli v letech 1958 až 1962 a celkem jich postavili asi 150, podle jiných údajů až 200. Většinou měly motor Fiat 1100, jehož výkon byl postupně zvyšován (70, 78, 95 a 99 koní), čtyřstupňová převodovka byla v roce 1960 nahrazena pětistupňovou. Některé vozy dostaly menší motor Mini 100 nebo dvoudobé tříválce DKW a Saab. První vozy měly vpředu příčné listové pero, od roku 1959 vinuté pružiny, vzadu byla tuhá náprava s vinutými pružinami a od roku 1961 nezávislé zavěšení. Původní bubnové brzdy byly v roce 1961 nahrazeny kotoučovými.
Popis u vozu udával rok výroby 1959, uvedený výkon a pětistupňová převodovka ale odpovídaly ročníku 1960.
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto Moto Bologna 2024.