Jaguar 420, Anglie 1968 (1966-1968)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod DOHC, objem 4235 cm³, vrtání 92,1 mm, zdvih 106,0 mm, komprese 8,0, dva ventily/válec, dva karburátory SU, bez přeplňování, výkon 182 kW (248 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 384 Nm při 3750 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka s rychloběhem, rozvor náprav 2730 mm, rozchod kol 1400/1370 mm, vnější rozměry: délka 4770 mm, šířka 1695 mm, výška 1380 mm, pohotovostní hmotnost 1640 kg, maximální rychlost 198 km/h, zrychlení na stovku za 10,0 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 32,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Jaguar 420 vyráběli v letech 1966 až 1968 a celkem postavili 10 236 vozů. Paralelně vyráběli téměř shodný Daimler Sovereign (1966-1969, 5 824 exemplářů). Automobil vznikl úpravou karosérie modelu Jaguar S a byl menším příbuzným typu 420 G (ten se původně jmenoval Mk 10 a v roce 1966 jej přejmenovali na 420 G). Šestiválec 4.2 litru měl dva karburátory (u modelu 420 G byly tři). Nabízeli čtyřstupňovou mechanickou převodovku, ta mohla mít za příplatek rychloběh Laycock de Normanville Overdrive. Další možností byl automat Borg Warner (hydrodynamický měnič a třístupňová planetová převodovka).
Vystavený automobil Jaguar 420 neměl žádný popis. Podle pohledu na přístrojovou desku byl vybaven rychloběhem (Overdrive), ten se dal zařadit pouze na čtyřku a měl převod 0,778:1 (čtyřka byla přímý záběr 1:1).
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto Moto Bologna 2024.