Autobianchi Bianchina Cabriolet, Itálie 1966 (1965-1969)

Dvoudveřový dvoumístný kabriolet, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený řadový dvouválec (R2), rozvod OHV, objem 499 cm³, vrtání 67,4 mm, zdvih 70,0 mm, komprese 8,6, dva ventily/válec, karburátor Weber, bez přeplňování, výkon 15,0 kW (21 koní) při 4600 ot/min, točivý moment 36 Nm při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 1840 mm, rozchod kol 1120/1135 mm, vnější rozměry: délka 3040 mm, šířka 1340 mm, výška 1260 mm, pohotovostní hmotnost 535 kg, maximální rychlost 107 km/h, zrychlení na stovku za 56,0 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 48,0 s. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Bianchina vyráběli jako tudor Berlina (4 Posti, v letech 1962 až 1969), uvedený kabriolet (1960 až 1968), kupé se stahovací střechou Transformabile (1957 až 1962) a třídveřové kombi Panoramica (také označované jako Giardinetta, 1960 až 1969). Vůz byl poháněn vzadu uloženým dvouválcem Fiat 500, většinou uváděli výkon 25 koní (podle americké normy SAE). Kabriolet byl zřejmě nejhezčím provedením modelu Bianchina, celkem jich postavili asi 3150.
Vystavený automobil Autobianchi Bianchina Cabriolet z  roku 1966 byl po profesionální renovaci a nabízeli jej za 26 900 €. K vozu nabízeli také samostatně prodávanou vzácnou pevnou střechu Hardtop.
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto Moto Bologna 2024 + archiv Auta5P.