Alfa Romeo 1900 TI Pantera, Itálie 1952 (1951-1953)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1884 cm³, vrtání 82,6 mm, zdvih 88,0 mm, komprese 7,8, dva ventily/válec, dva karburátory Solex, bez přeplňování, výkon 74 kW (100 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 130 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2630 mm, rozchod kol 1320/1325 mm, vnější rozměry: délka 4400 mm, šířka 1600 mm, výška 1490 mm, pohotovostní hmotnost 1100 kg, maximální rychlost 170 km/h, zrychlení na stovku za 14,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Alfa Romeo 1900 vyráběli v letech 1950 až 1958, celkem postavili 17 423 sedanů Berlina. V letech 1950 až 1953 měl základní motor 1884 cm³ a výkon 80 koní. V roce 1951 zavedli výše uvedený dvoukarburátorový motor s výkonem 100 koní. Od roku 1953 dodávali větší motory 1974 cm³ s výkony 90 (provedení Super) a 115 koní (TI Super).
Policejní verze "Pantera" měla dělené neprůstřelné čení okno, otvírací střechu umožňující střelbu z vozu a vylepšené zavěšení odpovídající zvýšené hmotnosti vozu.
Popis u vozu byl podivný (viz poslední foto). Uváděl typ 1900 TI Super, rok výroby 1952, objem 1884 ccm, výkon 90 koní, jeden karburátor a max. 160 km/h. Tyto parametry ničemu neodpovídaly.
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto Moto Bologna 2024.