Fiat 3.5 HP, Itálie 1899 (1899-1900)

Vůz bez dveří, 2+1 místný roadster, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový dvouválec (R2), rozvod SV, objem 679 cm³, vrtání 60,0 mm, zdvih 120,0 mm, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 3,1 kW (4,2 k) při 800 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 1470 mm, rozchod kol 1220/1220 mm, vnější rozměry: délka 2300 mm, šířka 1420 mm, výška 1450 mm, pohotovostní hmotnost 680 kg, maximální rychlost 35 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní pásové.

Fiat 3½ HP byl prvním modelem automobilky Fiat, někdy je uváděn jako Fiat 4 HP. Vůz navrhl Giovanni Ceirano, ten jej také pod značkou Welleyes krátce v roce 1899 vyráběl. Karosérii navrhl Marcello Alessio. Ještě v roce 1899 zakoupil továrnu i patenty Giovanni Agnelli, který vůz uvedl na trh jako první Fiat.
Vůz měl vzadu uložený ležatý dvouválec, třístupňovou převodovku bez zpátečky a pohon kol řetězy. Postavili 24 vozů Fiat 4 HP, jiné zdroje udávají až 30 exemplářů. Jiné prameny udávaly výkon 3,5 koně při 400 ot/min a objem 657 cm³ (Ø 65x99 mm). Několik vozů dostalo větší motor 837 cm³.
Vůz ze sbírek Mauto byl během mé návštěvy muzea na podzim 2024 vystaven na Auto Moto Bologna 2024. Popis na webu Mauto uváděl: Fiat zahájil sériovou výrobu automobilů modelem 3½ HP, kterého bylo vyrobeno 30 exemplářů. Model Fiat 3½ HP, vyvinutý inženýrem Aristidem Facciolim a odvozený od modelu Welleyes 3½ HP, který postavil Giovanni Ceirano, byl uveden na trh několik měsíců po založení společnosti. Charakteristickým znakem tohoto "malého vozu" byl vzadu umístěný dvouválcový motor, chlazený vodou prostřednictvím hadovitého chladiče, s třístupňovou převodovkou bez zpátečky a řetězovým pohonem. Spotřeba paliva se pohybovala kolem 8 l/100 km.
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto Moto Bologna 2024 + Mauto + archiv Auta5P.