Fiat 600 D, Itálie 1966 (1965-1969)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 767 cm³, vrtání 62,0 mm, zdvih 63,5 mm, komprese 7,5, dva ventily/válec, karburátor Weber, bez přeplňování, výkon 18 kW (25 koní) při 4600 ot/min, točivý moment 50 Nm při 2500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2000 mm, rozchod kol 1150/1160 mm, vnější rozměry: délka 3295 mm, šířka 1380 mm, výška 1405 mm, pohotovostní hmotnost 615 kg, maximální rychlost 110 km/h, zrychlení na stovku za 50,0 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 49,0 s. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model 600 vyráběl italský Fiat od roku 1955, původně měl čtyřválec s objemem 633 cm³. V roce 1960 zavedli větší motor 767 cm³ a vůz dostal označení Fiat 600 D. V roce 1964 zavedli dveře zavěšené vpředu (do té doby měl vůz dveře otevírané "proti větru"), v roce 1965 dostal vůz větší světlomety a větší palivovou nádrž. Model 600 D vyráběli do roku 1969. Výrobce udával spotřebu 6,8 l/100 km. Výše uvedený výkon (25 koní) je podle normy DIN, podle americké normy SAE byl výkon 32 koní.
Malý Fiat 600 D, oblíbený vůz šedesátých let dvacátého století, jsem vyfotil na Spořické šedesátce 2026. Stejný vůz byl také na chomutovském srazu historických vozidel 2023, kam s ním přijela paní Klára Silovská a dostala startovní číslo 78. Byla také na srazu v roce 2019, tam vyfasovala startovní číslo 78 a ve třídě novějších vozů obsadila 36. místo. Tento Fiat jsem na chomutovském srazu vyfotil poprvé v roce 2019, na starších chomutovských srazech byli se šestistovkami jiných let výroby jiní účastníci. V roce 2023 byl ve voze popis, kde bylo uvedeno, že vůz byl zrenovován v letech 2015 až 2017. Vloudila se do něj jen chyba u výkonu, ten byl 18 kW (=25 koní) a ne uvedených 14 kW (=19 koní).
Foto: Z.Patera Auta5P, Spořická šedesátka 2026+Sraz HV Chomutov 2023+..