Tatra 147 DC5, ČSR 1958

Tatra 147 DC-5 (Dumpcar) je jednostranný sklápěč s objemem korby 5 m³ a nosností 10 tun, určený pro těžký stavební provoz. Dumpcar DC-5 na podvozku Tatra 147 vyráběly Podpolianske strojárne, n.p. Detva v letech 1957 až 1961, vzniklo 1024 kusů.
Tatru 147 pohání vidlicový vzduchem chlazený vznětový dvanáctiválec T111A s rozvodem OHV a přímým vstřikováním. Objem 14 825 cm³ (Ø 110x130 mm), komprese 16,5:1, výkon 132 kW (180 k) při 1800 ot/min, převodovka M4+Z s redukcí. Rozměry: délka 6130 mm, šířka 2500 mm, výška 2600 mm (přes štít). Pohotovostní hmotnost 9655 kg, užitečná hmotnost 10000 kg, maximální rychlost 61,5 km/h, spotřeba nafty 34 l/100 km.

Vůz, který na sraz přijel ze soukromého muzea Tatra 111, měl barevnou kombinaci, ve které sloužil při stavbě vodního díla Orlík. Muzeum T111 otevírali pouze o víkendech v lednu a únoru po telefonické domluvě. Od března do prosince měli zavřeno. Automobil byl nově postavená replika, původní DC5 se v ČR zřejmě nedochovala. Fotografii poskytl pan Zdeněk Prchal z VCC Spořice.