Lincoln Continental Mark VI 2-Door, USA 1981

Dvoudveřové 5-6 místné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 4942 cm³, vrtání 101,6 mm, zdvih 76,2 mm, komprese 8,4, dva ventily/válec, vstřikování TBI, bez přeplňování, výkon 97 kW (132 koní) při 3400 ot/min, točivý moment 312 Nm při 2200 ot/min, automatická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2898 mm, rozchod kol 1580/1575 mm, vnější rozměry: délka 5486 mm, šířka 1984 mm, výška 1407 mm, pohotovostní hmotnost 1840 kg, maximální rychlost 165 km/h, zrychlení na stovku za 14,6 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní bubnové.

Model Continental Mark VI dodával Lincoln v modelových letech 1980 až 1983. Byl to první model řady "Mark", který podstoupil downsizing, byl menší než předchozí generace a současně byl prvním vozem "Mark", který dodávali nejen jako kupé, ale také jako čtyřdveřový sedan (kupé mělo menší rozvor náprav a kratší karosérii). Vozy Mark VI měly typické designové prvky jako operní okénka (oválná okénka ve sloupcích C), zakryté hlavní světlomety, žaluzie v předních blatnících, zvýrazněný kryt rezervního kola na zádi a další. Vůz byl postaven na platformě Panther, sdílené vozy Ford, Lincoln a Mercury. Od modelového roku 1981 dodávali pouze menší motor V8 4,9 litru se vstřikováním paliva. Větší V8 5,8 litru s karburátorem, dodávaný v roce 1980, z nabídky vypustili. Continental Mark VI měl už od roku 1980 elektronickou digitální přístrojovou desku, elektricky seřiditelná sedadla a další špičkovou výbavu.
Na zádi vozu byl štítek "Automatic Overdrive", třetí stupeň automatické převodovky byl přímý záběr (1,0) a čtvrtý stupeň byl rychloběh (0,67).
Automobil, vystavený na Spořické šedesátce 2023, neměl startovní číslo ani popis. Fotografie z roku 2021 mi poskytl pan Zdeněk Prchal, technický komisař VCC Chomutov.
Foto: Z.Patera Auta5P, Spořická šedesátka 2024+2023+Z.Prchal, CV, 2021.