Jaguar S 3.4, Anglie 1966 (1963-1968)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod DOHC, objem 3442 cm³, vrtání 83,0 mm, zdvih 106,0 mm, komprese 8,0, dva ventily/válec, dva karburátory SU, bez přeplňování, výkon 157 kW (213 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 292 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2730 mm, rozchod kol 1400/1380 mm, vnější rozměry: délka 4770 mm, šířka 1690 mm, výška 1380 mm, pohotovostní hmotnost 1635 kg, maximální rychlost 190 km/h, zrychlení na stovku za 10,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Jaguar S-Type, označovaný také podle motoru Jaguar 3.4 S a Jaguar 3.8 S, vyráběli v letech 1963 až 1968. Vůz vznikl modernizací modelu Mk II, dostal nezávislé zavěšení zadních kol a tvary karosérie připomínaly větší model Mk 10 (ten byl roku 1966 přejmenován na 420 G). Montovaly se šestiválce 3.4 a 3.8 litru a oba motory mohly mít na přání nižší (7,0) nebo vyšší (9,0) stupeň komprese, standardní motor měl kompresi 8,0. Celkem vyrobili 9 928 vozů s motorem 3.4 a 15 065 aut s šestiválcem 3.8 litru.
Uvedený Jaguar přijel na Spořickou šedesátku 2023 mimo soutěž, neměl startovní číslo ani žádný popis. Jeho majitel mi sdělil, že je z roku 1966 a původně byl údajně vyvezen do USA (?). Tento Jaguar byl ale už v roce 2008 na Srazu HV v Chomutově. Měl sice stejnou veteránskou SPZ (13V 0175), ale také jinou barvu a volant vpravo (proč by vůz z USA měl mít volant vpravo?). Nový majitel si vůz nastříkal na bílo, řízení přemontoval na levou stranu a sedadla přečalounil světlou kůží. Kromě toho prošel automobil důkladnou renovací.
Foto: Z.Patera Auta5P, Spořická šedesátka 2023.