Tatra 2-603 B5, Československo 1966

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 2472 cm³, vrtání 75,0 mm, zdvih 70,0 mm, komprese 9,2, dva ventily/válec, čtyři karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 110 kW (150 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 205 Nm při 4000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2750 mm, rozchod kol 1485/1400 mm, vnější rozměry: délka 5065 mm, šířka 1910 mm, výška 1500 mm, pohotovostní hmotnost 1430 kg, maximální rychlost 195 km/h. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Soutěžní vůz třídy B5 pro Marathon de la Route 1966. Proti vozům GT z roku 1965 byla verze B5 těžší, předpisy vyžadovaly hmotnost 1427 kg. Vůz musel být pětimístný, takže dostal také zadní sedadla. Motor převzali z předchozí verze GT z roku 1965, proti sériové verzi měl upravené sání a výfuky, sportovní časování a čtyři dvojité karburátory Weber 35 DCNL. I převodovku převzali z provedení GT. Novinkou byly kotoučové brzdy a tyristorové zapalování.
Na akci Sosnová Classic 2023 přivezl repliku tohoto závodního vozu Tomáš Procházka, jeho vůz měl startovní číslo 44. Startovní listina uváděla rok výroby 1965.
Foto: Z.Patera Auta5P, Sosnová Classic 2023 + Tatra.