Škoda 120 A5 Dakos, Československo 1980

Čtyřdveřový jednomístný sedan, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1289 cm³, vrtání 75,5 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 11,5, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 94 kW (128 koní) při 8200 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1435/1620 mm, vnější rozměry: délka 4360 mm, šířka 1900 mm, výška 1260 mm, pohotovostní hmotnost 665 kg, maximální rychlost 218 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Závodní speciál, silueta A5 pro závody do vrchu a na okruzích. Vůz postavili Jiří Sejk (jezdec) a Ivan Matoušek (konstrukce). Silně upravená karosérie Škoda 120, odnímatelná laminátová přední část, dveře a zadní kapota z hliníku, kromě čelního všechna skla organická. Přední náprava rozšířená, zadní vlastní konstrukce, motor Škoda 130 RS, upravená pětistupňová převodovka Renault Gordini (převody měnili podle charakteru závodu) a pneumatiky Barum Racing. Maximální rychlost byla podle převodů 160 až 218 km/h. Vůz postavili jako jediný exemplář v roce 1978 a závody jezdil v letech 1979 až 1982.
V roce 1983 vůz havaroval a dalších závodů už se nezúčastnil. Poté nějakou dobu chátral, ale od roku 2007 byl postupně renovován do původního stavu. Na jaře 2017 byla renovace ukončena.
Na akci Sosnová Classic 2023 vůz představil jezdec Petr Kolář, měl startovní číslo 106.
Foto: Z.Patera Auta5P, Sosnová Classic 2023.