MTX Škoda 160 RS, Československo 1984 (1983-1984)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1568 cm³, vrtání 79,0 mm, zdvih 80,0 mm, komprese 12,0, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 125 kW (170 koní) při 7500 ot/min, točivý moment 180 Nm při 6200 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1440/1410 mm, pohotovostní hmotnost 1000 kg, maximální rychlost 205 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

V roce 1983 postavil Metalex tři prototypy sportovního kupé pro skupinu B5. Vozy měly upravenou karosérii Škoda Garde a ruský motor VAZ Lada 1600 v úpravě MTX. Vozy odjely několik automobilových soutěží (rallye), zůstaly ale jen ve fázi prototypu, pro soutěžní nasazení bylo nutno vyrobit sérii 200 vozů, na to nebyly kapacity. Vůz dostal přezdívku "Bastard", mladoboleslavská Škodovka neměla na jeho nasazení zájem, připravila vlastní soutěžní speciál Škoda 130 LR.
Uvedený MTX 160 RS na akci Sosnová Classic 2024 přivezl Oldřich Kovařík senior. Jeho vůz měl mít startovní číslo 2, na voze jsem jej ale nikde neviděl.
Foto: Z.Patera Auta5P, Sosnová Classic 2023.